|
|
A Masat-1 történeteA Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem (BME) Űrkutató Csoportjának tanáraiban és hallgatóiban már évekkel ezelőtt felmerült egy saját, műegyetemi műhold megépítése. Erre kitűnő alkalmat jelentett a BME alapításának 225. évfordulója. 2007-re azonban nem sikerült összegyűjteni a megfelelő támogatást (a jelenleg építés alatt lévő MaSat-1 ára 30 millió Ft), így nem is kezdődhetett meg a műhold terveinek részletes elkészítése.
A programnak ugyanakkor számos esemény lendületet adott. Az Űrkutató Csoport hallgatói sikeresen vettek és vesznek részt az ESEO és ESMO programokban. Az Európai Űrügynökség ESEO (European Student Earth Orbiter) műholdjának tápegység-rendszerét és az ESMO (European Student Moon Orbiter) holdszonda számítógépes rendszerét már biztosan, utóbbi tápegységét pedig nagy valószínűséggel a műegyetemisták építik. 2006. december 12-én a BME vendégül látta Klaus Schilling-et, a a Würzburg Egyetem professzorát, aki az egyes európai egyetemek által épített ún. CubeSat típusú műholdakat mutatta be. (Ezen műholdak közös tulajdonsága a kis, kb. egy köbdeciméteres méret.) 2007. szeptember 6-7-én a BME a MŰI-vel közösen szervezte meg az I. Lengyel-Magyar Űrkutatási Diákkonferenciát, melyen az egyetemre látogató lengyel hallgatók részletesen beszámoltak a lengyel pikoműhold (szintén CubeSat), a PW-Sat építéséről. A BME Űrkutató Csoportja sok évtizedes múltra tekint vissza. A Csoport tagjai olyan programokban vettek és vesznek részt, mint a szovjet VEGA-1 és VEGA-2 űrszonda (amit a Vénusz és a Halley-üstökös kutatására indítottak) vagy az ESA Rosetta üstökös-kutató űrszondája. Az európai programokban való részvétel pedig a mai hallgatóknak is megadta azt a tapasztalatot, amivel hozzáfoghattak a Műegyetem saját műholdjának megépítéséhez. (Az Űrkutató Csoport szakmai támogatása mellett több tanszék hallgatói dolgoznak a műholdon.) A MaSat-1 (Magyar Satellite) ugyanakkor egy hosszabb távú program első műholdja lenne. Sikere esetén a MaSat-2, majd a MaSat-3 követné. Utóbbiak nagyobbak lennének és már tudományos célokat is szolgálnának. Mire Magyarország csatlakozik az Európai Űrügynökséghez (ESA), a Műegyetem már demonstrálni tudná, hogy rendelkezik a megfelelő tapasztalattal a bonyolult műholdas rendszerek megépítésében. Emellett az egyetem V2 épületének tetején már szinte teljesen kiépítették a MaSat-1 követésére és az azzal való kommunikációra alkalmas antennákat. A mindössze 1 kg tömegű MaSat-1 a tervek szerint 600-800 km közötti napszinkron pályára áll, ha minden jól megy, akkor a már idén első próbaindítására készülő európai Vega hordozórakétával (ennek lehetőségéről még folynak az egyeztetések). A BME szeretné, ha az indításra már 2010 első felében sor kerülhetne. A fejlesztés teljes egészében műszaki célú. Az egyetemistáknak meg kellett tervezniük és meg kell építeniük a nagy megbízhatóságú energiaellátó rendszert (MPPT – Maximum Power-Point Tracker), a kommunikációs alrendszert, a fedélzeti számítógépet és adatgyűjtő rendszert, továbbá azt a különleges, félaktív stabilizáló elektromágneses berendezést, ami a műhold helyzetének a Föld mágneses terének segítségével történő stabilizálását szolgálja. Ha a minden elemében új fejlesztést igénylő stabilizálás sikeres lesz, a MaSat-2 fedélzetén már kamera is helyet kaphat. A műhold építését számos hazai cég és intézmény támogatja, köztük a Magyar Űrkutatási Iroda. További hírek és információk a projekt honlapján találhatók: http://cubesat.bme.hu Fotó: BME Cubesat Forrás: http://www.aeromagazin.hu/
Ajánlja a cikket ismerősének | Nyomtatható verzió | Cikk tetejére |
Legfrissebb bejegyzések | minden bejegyzés
2012-05-15
II. világháborús repülőgépet őrzött meg a Szahara | részletek Egy Kittyhawk P-40 típusú, 1942. június 28-án a Szaharába lezuhant, meglehetősen jó állapotban lévő II. világháborús repülőgépet talált egy lengyel olajcég alkalmazottja, Jakub Perka. A pilóta nem...
2012-04-25
Levegőben a Terrafugia repülő kocsijának 2. generációs változata | részletek Március 23-án a levegőbe emelkedett az amerikai Terrafugia cég által kifejlesztett repülő autónak, a Transition-nek a második generációs, immár sorozatgyártásra szánt első példánya. A szerkezet a...
2012-04-20
Április 1-jétől ismét látogatható a repüléstörténeti kiállítóhely | részletek A téli szünet után április elsején ismét megnyílt a HM Hadtörténeti Intézet és Múzeum Szolnoki Repüléstörténeti Kiállítóhelye. Az idei év első látogatóit Lamos Imre dandártábornok, az MH 86....
Legújabb fotók | több új fotó
![]() Az edelényi L’Huillier–Coburg-kastély légifotón Megye: Borsod-Abaúj-Zemplén Település: Edelény Címkék: Edelény, Borsod, Borsod-Abaúj-Zemplén, L’Huillier–Coburg, Kastély, kastélyépítészet, kastélykert, kastélymúzeum, légifotózás, felújított, ![]() Parádsasvár, Károlyi-kastély Címkék: aerial_photography, Heves, Hungary, Károlyi-kastély, Kastély, kastélyépítészet, kastélykert, légifotók, kastélyszálló,
|
|
Az oldalon szereplő információk, képek és publikációk szerzői jogvédelem alatt állnak. | Minimum felbontás: 1024 x 768 | Grafika és kivitelezés: Civertan Grafikai Stúdió
|